Terugreis Vrijdag 3 mei; dag 15: Isfahan – Amsterdam

Het programma: “Vrijdag 3 mei; dag 15: Isfahan – Amsterdam
Na een boeiende reis stappen we in het vliegtuig voor de terugvlucht via Istanbul naar Nederland. (ca. 30 km)
Vluchtschema:
Isfahan - Istanbul 04:00 - 06:05 uur
Istanbul - Amsterdam 07:05 - 09:40 uur”

Dan komt de terugreis in beeld. Om 00.00 uur moeten de koffers op de gang staan. Om half één ’s nachts vertrekken we naar de luchthaven, 40 minuten rijden.
Isfahan is een kleine luchthaven. Het gaat er zo midden in de nacht een beetje gezapig aan toe, vind ik. We zitten maar wat te hangen, wat lezen, wat slechte koffie halen en drinken. Je lijf wil slapen maar dat gaat dus niet. Uren kruipen voorbij. Dan eindelijk kunnen we ‘boarden’.

En eindelijk vliegen we dan. Om zes uur ’s ochtends landen we op Istanbul (New) Airport, op de splinternieuwe luchthaven (IST). Deze luchthaven had bij de opening al een capaciteit van 90 miljoen passagiers per jaar, maar wordt nog verder uitgebreid tot een totale capaciteit van 150 tot 200 miljoen passagiers per jaar. Op 6 april 2019 zijn alle vluchten van Turkish Airlines van de luchthaven Istanboel Atatürk naar de nieuwe luchthaven verplaatst. De bouw (eerste fase) heeft 22 miljard euro gekost.

Toch hebben ze de zaakjes nog niet goed onder controle, of het vliegveld niet, of Turkish Airlines niet of allebei niet, want wij hebben hier een flinke vertraging te verduren. Eerst staat er ‘40 minuten delay’ op de borden en op mijn app, maar dat wordt gemakkelijk anderhalf uur en zelfs als we in het toestel zitten, staan we nog weer anderhalf uur te wachten tot het ding eindelijk het luchtruim kiest, zoals het dan zo mooi heet. We zijn gaar! Drie uur extra lummelen. En er zat al ruime overstaptijd tussen de beide vluchten.

Op het zes weken oude vliegveld eten en drinken we wat, we kopen wat goedkope kleren en slenteren rondjes. Dat gaat snel vervelen. Maar het zitten in een toestel dat maar niet vertrekt is nog veel erger frustrerend. Zouden we om goed één uur ’s middags op Schiphol landen, dat wordt nu dus na vier uur. Dan nog even wachten op de taxi -het taxiritje van Hoogeveen naar huis kost trouwens ongeveer evenveel als de treinreis van Schiphol naar Hoogeveen-, maar om half zeven ’s avonds zijn we dan toch eindelijk thuis. Afgepeigerd maar toch intens tevreden over een fantastische reis.

Dit is het einde van dit reisverslag.

Mocht u naar aanleiding hiervan een vraag of een opmerking hebben, neemt u vooral contact met mij op. Dat kan via de Contact-pagina in het hoofdmenu van deze website. U krijgt antwoord! 

Hierna is er nog een pagina met ALLE foto's uit dit verslag, zonder bijschrift.